密歇根州一个庞大的工业园区看起来与几十年前美国工人在大楼里组装自动柜员机时完全不同。如今，阳光普照的白墙环绕着一间设计工作室。灯光反射在闪闪发光的地板上，突出了接近最终设计的比例模型汽车。
这些车辆是亚马逊的下一代送货车，将于2021年开始上路。
我们正在努力打造世界上最可持续的运输车队。
亚马逊从Rivian订购了10万辆电动送货车，这是有史以来最大的电动送货车订单。Rivian是一家零排放电动汽车生产商，在底特律郊外的普利茅斯设有汽车开发中心。
秩序是一部分气候承诺亚马逊承诺提前10年实现《巴黎协定》。该承诺还呼吁签署国在2040年之前实现其所有业务的净零碳排放，比《巴黎协定》的2050年目标提前了10年。
“我们正在努力打造世界上最可持续的运输车队，”亚马逊全球车队和产品总监罗斯·雷切(Ross Rachey)说。“它还需要功能最强、性能最高、最安全。”
亚马逊的运输团队花了18个月的时间评估各种电动汽车的选择，以减少碳足迹。为了快速行动，Rachey的团队意识到最好的前进方式是规划自己的道路，创造一款新的定制电动汽车，以满足亚马逊现在和未来的需求。
这些汽车将减少碳排放，提高驾驶员安全标准，并优化技术和设计元素，以创造一流的驾驶体验。它们由Rivian位于伊利诺伊州Normal的工厂生产，有三种尺寸，支持多种电池尺寸，因此可以针对特定的运输路线进行优化。
Rivian首席执行官R.J. Scaringe表示:“我们在车辆设计的各个方面都注重提高效率，从机舱加热到驾驶员人体工程学，再到传动系统设计，都在时间和精力方面进行了优化。”“然后，这种呼应效应，促使该领域的其他物流企业也考虑如何提高车队的效率，将产生非常大的影响。”
亚马逊全球业务高级副总裁戴夫·克拉克(Dave Clark)期待着自动驾驶汽车项目的连锁反应。
他说:“我们发起了气候承诺，并正在投资10万辆Rivian电动货车，以证明绿色技术有一个巨大且不断增长的市场。”“重要的是，像亚马逊这样的大公司应该刺激对低碳产品和服务开发的投资，以帮助各种规模的公司在运营中脱碳，并支持蓬勃发展的低碳经济。”
目前配送亚马逊包裹的司机决定了车辆的设计和功能——从座椅的感觉到进出车辆的便利性，包裹的装卸和能见度。
里维安的工作室周围环绕着亚马逊汽车无数次迭代的设计板，在那里，泥塑家平滑了全尺寸粘土模型的边缘，为汽车的生产提供了物理代表。在另一个房间里，驾驶员进入虚拟现实，模拟驾驶新车的体验。
每辆车都采用了一套先进的安全技术和行业领先的功能，包括自动紧急制动、前轮和全轮驱动选项、车道保持辅助、行人预警系统、交通设计识别，以及检测和提醒分心驾驶员行为的自动预警系统。
该设计结合了亚马逊的技术，为司机提供无缝送货体验。其中包括一个与亚马逊物流管理集成的数字仪表盘和中央显示屏，以及路由和包裹递送技术系统，使司机更容易专注于操作车辆。该系统不再需要额外的设备来提供地址和映射信息。整合亚马逊Alexa将使司机在分拣包裹时更容易寻求帮助或使用简单的语音命令，而无需手动输入命令或查阅手持设备。
戴文·库珀被邀请检查新车，并与里维安工程师分享反馈。他是底特律地区的一名快递员，为亚马逊快递服务合作伙伴工作，为亚马逊客户递送包裹。“我建议的所有东西都已经在上面了，”库珀说。
亚马逊的新型电动快递车将于2021年开始为客户递送包裹。该公司计划最早在2022年让1万辆汽车上路，到2030年让10万辆汽车全部上路——到2030年，每年可以减少数百万公吨的碳排放。
