在不久的将来，会有越来越多的无人机飞来飞去，运送包裹、执行公用事业工作、拍摄房地产照片，以及帮助提供紧急服务。当那一天到来时，我们如何确保这些无人机能够安全地在我们的社区飞行?这就是导演鲍勃·罗斯所面临的问题亚马逊Prime Air，正在努力解决。罗斯和他的团队正在开发一种交通管理系统这将支持安全的低空空域行动，使无人机之间的协作和通信成为可能，无论谁在操作它们。
罗斯说:“在我们的系统内，我们始终将安全放在首位。”“地面和空中的人员都是最重要的保护对象。我们正在以此为指导原则建立一个交通管理系统。”
罗斯在亚马逊工作了8年，他的职业生涯始于为亚马逊Kindle电子阅读器开发软件。他承认，引入一种全新的空中交通管理方式存在挑战。
罗斯说:“和我刚开始开发Kindle时一样，这是一个新的领域。“我们现在正与业界和监管机构合作，测试来自不同运营商的不同无人机如何安全飞行。”
为了进行这项测试，Bob的团队一直忙于与NASA和单一欧洲天空ATM研究(SESAR)合作，使用亚马逊空中交通管理系统进行试验。他还主持了一个行业标准小组，致力于建立无人机交通管理标准——基本上是帮助确保所有无人机都能在空中安全飞行的规则。与此同时，他在西雅图、特拉维夫、剑桥和巴黎建立了他的全球团队。
在空中驾驶无人机与在公路上驾驶汽车非常不同。在空中，没有道路或固定路线，所以从A点到B点有更多的选择。
为了管理Prime Air机队所有可能的路线，Roth的团队正在构建的系统是自动化的，这意味着与目前使用的传统空中交通管制系统不同，传统空中交通管制系统需要大量的人工干预来引导有人驾驶的飞机，而无人机上和下都有一套复杂的自动化功能安全性和可靠性．为了安全起见，无人机将在低空飞行(例如，低于400英尺)，因此它们不太可能与飞机或直升机在同一空域飞行。
地面和空中的人都是最重要的保护对象。我们正在建立一个交通管理系统，以此作为我们的指导原则。
该系统还使美国联邦航空局等航空当局能够跟踪空域中的无人机，以确保安全，并在紧急情况下创建“禁飞区”。
交通管理系统对于同一空域的不同运营商来说很容易使用，因为它将通过互联网、LTE或其他基于云的连接进行连接，因此每个系统都可以相互通信。由一家交通管理提供商支持的电影拍摄人员驾驶的无人机将能够在同一空域与另一家交通管理提供商支持的运送包裹的无人机通信。这和今天手机的工作原理是一样的。一个拥有一个无线运营商的移动电话的人可以很容易地与使用不同网络的人交谈或发短信，因为他们的系统彼此连接的方式不同。
最后，所有这些工作都是为了让客户受益。
罗斯说:“小型空中无人机很快就会给我们的生活带来很大的改变。”“无论是深夜给孩子生病的父母送药，还是为失踪的徒步旅行者执行搜索任务。能够站在建筑技术的最前沿，让这么多人受益，真是令人兴奋。”
建立空中交通管理系统只是Prime air团队正在努力的一个令人兴奋的领域，他们正在努力实现在30分钟或更短时间内将包裹安全递送给客户的愿景。
