在亚马逊包装和材料实验室，科学家、工程师和技术人员发挥了独创性，发明了亚马逊新型可回收纸填充邮件的艰巨工作。这些专家痴迷于最微小的细节，他们能够利用加热一种胶水时发生的奇怪反应，这种胶水类似于用来制作纸板箱的胶水。
亚马逊客户包装体验团队高级经理贾斯汀·马勒说:“它创造了一种蓬松的轻质材料。”轻质可回收缓冲是一个“包装梦想，”她说。
这种可回收的填充物邮筒是将这种“梦幻”材料夹在几张轻薄的纸之间制成的。由此产生的邮件保护了客户的订单，而不需要依赖笨重的箱子，因为箱子会占用空间，导致亚马逊的飞机、半卡车和货车在起飞时客户的订单更少。每次装载更多的订单意味着更少的行程、更少的燃料消耗和更小的碳足迹——所有这些都是实现的关键部分气候承诺提前十年达成《巴黎协定》。
但包装团队的专家们还不知道一个问题。当他们将第一批可回收的填充邮件发送到亚马逊物流中心进行真实性检查时，这个问题浮出水面。
亚马逊鼓励挑选、包装和运送客户订单的员工在看到需要改进的地方时大声说出来。他们很快就发现了新的纸衬垫邮筒和他们习惯使用的Jiffy邮筒(纸层压到气泡包装)之间的主要区别。新的邮筒更硬，更难打开，包装也更耗时。
在亚马逊材料实验室研究显微镜和测试设备的材料科学家麦迪·巴赫默(Maddie Bahmer)说:“这就是我们做了大量工作的地方——让包装商更好、更容易打开。”
这种快速的创新使我们能够立即开始测试新的邮件设计，为我们的客户提供可回收的东西，并为我们的员工提供更容易使用的东西。
该团队没有将每个后续设计都发送到履行中心进行反馈，而是用3d打印的方式模拟包装者打开邮件的手指。这使得测试变得系统化。包装团队的高级工业设计师Vas obey ekere说:“当时还没有灵活的邮件开放性测试方法标准。”“我们必须发明一种新的测试方法。”
他们对每个新版本都进行了一系列的灵活性测试。“这种快速的创新使我们能够立即开始测试新的邮件设计，为我们的客户提供可回收的东西，并为我们的员工提供更容易使用的东西，”obey ekere说。
最后，需要改变的不是缓冲材料;而是它的应用方式。最初的设计均匀地分布在整个邮件缓冲。通过共同努力，亚马逊材料和包装实验室的员工发现了为员工提供他们所需的更灵活的邮件的关键。他们设计了一种新的缓冲材料模式，可以产生空隙，形成一个自然的弯曲点，而不牺牲邮件在保护订单方面的整体有效性。
修改后的设计通过了实验室测试，得到了同事们的赞许。现在，已经有超过1亿的新邮筒被运送到客户手中，减少了浪费，节省了燃料，并提供了与亚马逊标志性邮筒相同的可回收性，而不占用回收箱的空间。
亚马逊客户包装体验总监Kim Houchens表示，她的团队的材料创新合作伙伴汉高(Henkel)与亚马逊一起勤奋工作，为我们的客户提供了一个很好的解决方案，汉高因此获得了该奖项包装创新奖．
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