亚马逊宣布，计划在未来五年内投资超过10亿欧元，进一步实现其在欧洲的运输网络的电气化和脱碳，以更可持续的方式向客户递送包裹。这笔投资还旨在推动整个行业的创新，并鼓励更多的公共充电基础设施，这将有助于更广泛的交通行业更快地减少排放。

该公司已经在其欧洲业务中使用了数千辆零排放汽车，这项投资还将增加数千辆，加快亚马逊在2040-10年前实现净零碳排放的进程，比《巴黎协定》提前10年。

亚马逊首席执行官安迪·雅西(Andy Jassy)表示:“我们的交通网络是我们业务中最具挑战性的脱碳领域之一，实现净零碳将需要大量和持续的投资。”“部署数千辆电动货车、长途卡车和自行车将帮助我们进一步摆脱传统的化石燃料，并有望进一步鼓励欧洲和世界各地的交通和汽车行业继续扩大规模和创新，因为我们必须共同努力实现我们的气候目标。”

投资为欧洲各城市带来了更多的电动货车、电子货运自行车和步行配送服务

亚马逊有3000多辆电动货车向欧洲各地的客户递送包裹，随着今天宣布的投资，预计到2025年，其车队将增加到1万多辆。

亚马逊已经在欧洲20多个城市推出了微型交通中心，包括伦敦、慕尼黑和巴黎，并预计到2025年底这一数字将翻一番。微型交通枢纽是较小的、位于中心的配送站。在欧洲传统上人口密集的城市，这些配送中心使亚马逊能够运营新的配送方式，比如电子货运自行车和步行配送，以更可持续的方式将包裹送到客户手中。微型交通枢纽取代了传统的货车，缓解了城市中心的交通拥堵，改善了空气质量。

除了这些新的货车和微型移动中心和车辆外，亚马逊还将在其欧洲设施中投资数千个充电器。这笔投资将使该公司及其合作伙伴能够改善车队充电硬件。

亚马逊扩大了电动重型货车的规模，并扩大了关键的基础设施，以实现长途卡车的脱碳

由于卡车和拖车的大小和重量，以及它们需要行驶的距离，长途运输是一个难以脱碳的部门。电动重型货车(eHGV)是一项很有前途的技术，但eHGV的生产和充电基础设施的可用性有限。亚马逊目前在英国有5辆ehgv上路，到今年年底将有20辆在德国上路。

亚马逊正在利用其规模和规模来帮助扩大eHGV生产，这样亚马逊和其他公司就可以更快地摆脱柴油卡车。随着今天宣布的投资，亚马逊预计未来几年将在其欧洲车队中购买和推出超过1500辆ehgv。

为了给ehgv充电，亚马逊将在其欧洲工厂建造数百个专用快速充电器，使该公司能够在大约两小时内为车辆充电。

亚马逊在欧洲有超过100个可再生能源项目

亚马逊计划到2025年实现100%使用可再生能源，到2021年，这一比例达到85%。这适用于亚马逊的所有业务，如数据中心、物流设施、实体店和公司办公室，包括现场充电站。亚马逊目前在欧洲有100多个可再生能源项目。