乔恩·史蒂文斯很清楚他在亚马逊Scout工作的动机是什么。
“我记得当我还是个孩子的时候，我从图书馆得到了一本儿童机器人指南。它教会了我如何用几根吸管和一些绳子做一个机器手指。尽管它是非常基本的，但我对能够创造出具有运动和生命的东西感到惊讶——这是我们作为生物的反映，”史蒂文斯说。
史蒂文斯在大学里继续学习运动学和动力学，这是他的好奇心演变成职业生涯的开始。
毕业后，他在赛格威找到了一份工作，在那里他开始研究车辆动力学。在工作期间，他还学习了嵌入式编程、软件、模拟电子、电机和电池。电动汽车的所有部件。当史蒂文斯致力于平衡和转向控制器赛格威，他认识到什么将成为他的关键兴趣。
“我意识到，这是一个界面，是人与机器互动的能力。这就是我的激情所在，”史蒂文斯说。“不仅仅是建造机器人或机器人系统，而是可以与之动态互动的东西。这成为我喜欢做的事情的一个主要主题。我花了很多时间思考人们如何与设备互动。”
艺术和技术之间有很好的结合。他们都很有创造力。
作为Scout团队的一员，史蒂文斯一直有一种本能，那就是制造能增强人类体验的机器人。
“技术应该是令人愉快的。我们希望人们欢迎童军进入社区，让它成为它所能成为的一切。这意味着它需要成为一个良好的行人、让步和礼貌，而我在运动方面的工作有助于实现这一点。”
机器人技术改善和增强我们生活的概念是史蒂文斯哲学的重要组成部分，他认为优秀的机器人应该为人们提供更好的工作工具。这些工具可以增强我们自身的优势，就像计算机可以加强分析和计算一样。
在他职业生涯的早期，史蒂文斯开发了电动自行车，他的想法是技术补充人类。
“在Superpedestrian项目中，我们希望使用机器人技术来增强骑行体验。我们的理论是，你不应该感觉像一个人骑电动自行车;骑自行车的时候你应该感觉自己像个超人。这就是我们想要的体验，”他说。
怀着这种对机器人技术潜力的热情和雄心，史蒂文斯还在华特·迪士尼的幻想工程师中待了几年。在骑行系统组工作时，他追求自己对增强移动设备的热爱——这一次是为了寻求刺激的人的享受。
史蒂文斯与迪士尼的创意人员合作，他们希望每个景点都能讲述一个故事。他还与动画师合作，将故事转化为动作，并与硬件工程师合作，制造出能够表达创意人员想要的东西的车辆。他承认，作为一名技术人员，他有一系列特别有趣的经历。
史蒂文斯说:“在一个项目中，我们想做一些关于如何模拟汽车追逐的感觉的实验，因为你必须理解那种感觉。”“我被派到洛杉矶北部的沙漠，和专家一起学习如何在真正的汽车中漂移。我们还收集了数据，这样我们就可以把这些经验转化为我们正在开发的交通工具。我们做了关于车辆性能的实验，以及他们在现实生活中的感受。”
在他目前在Scout的工作中，史蒂文斯喜欢将这种对实验的热情与现实世界的问题解决结合起来。事实上，他最初是被这个用轻型电力推进车辆解决“最后一英里问题”的机会所吸引的。他还想了解亚马逊的领导原则从公司内部，亲眼看看他们是如何在大公司中有效使用的。
史蒂文斯说:“我来这里是为了研究机器人技术，并与亚马逊的优秀员工一起工作。“在机器人领域，你不能独自做事。这需要一个拥有不同技能和观点的团队，拥有共同的激情，还有一点勇气来应对未知。”
当谈到对未来机器人专家的建议时，史蒂文斯说要睁大眼睛，保持好奇心，勇于冒险。
他说:“我想我并没有打算在以前工作过的地方工作。”“吸引我的是我的兴趣、我想学的东西，以及我想和谁在一起。当你把自己的热情和兴趣与你所做的事情结合起来时，努力工作就变得有意义了。”
史蒂文斯是一个富有创造力的人，在工作之余也喜欢艺术和音乐，他还强调机器人并不完全是关于规则的应用。它比人们想象的更有创意。
“艺术和技术之间有很好的结合。他们都很有创造力，”史蒂文斯说。“机器人技术并不全是科学和工程。它跨越多个领域。随着机器人在公众中的曝光率越来越高，工业设计和体验设计等学科将成为让机器人活起来的更核心过程。”
